Empty Soul

原本以為海線是一天搞定的一塊蛋糕，因為 J 的安排，成了吹風追夕陽追火車旅行團。
晚上住宿的欣園民宿，由三棟房舍組成。有小木屋和西式洋樓供住宿選擇，房間雖小裝備俱全。
一行人占了西式洋樓三間房，似乎沒有別的住客，也算是包棟。
庭園中的桌椅及器具，任君消磨時間，泡茶烤肉乘涼聊天都好。

這是最後一趟了!!     追了大半年的火車，終於到了尾聲~
天氣大好的週六，在永遠豔陽的台中和旅伴會合後，往追分站出發

　追分站 包中包粽　  

追分站是海線面積最大之木造車站，最早此地沒有車站，僅為王田站支線，1922年海線通車，日本人在此設追分驛，「追分」意為「分岐」，即車行至此，分山線往成功站、海線往彰化。

古有明訓：出來混，遲早都是要還的！
自從開放追火車旅行團之後，行程幾乎都是被逼出來的，非常懂事的77倒也算認命。
只不過，這趟台東行還債也還得太苦情了些！！

劇情曲折離奇得相當全面！

出發時間把八月的每周假日都討論過了。

清晨六點半前往第一個景點：吃早餐！
 
早餐還不錯，尤其是蔥餅！　不過大家都很有自覺不敢吃多，因為待會要去搭船賞鯨豚～
 
飯店贈送的票券讓77第一次出海賞鯨豚。　

東部幹線班次少，時間間隔長，一直讓77非常頭痛，行程怎麼排都不滿意，最後決定，索性和朋友開車好了。只不過原先只規劃兩人輕鬆小旅行，最後竟然又莫名奇妙發展成揪團了？！

眼看喊著要跟的人越來越多，緊急喊卡，總算是控制在兩台車，呼～
這年頭，想玩卻沒有目標的人還真不少呀~

77之前都是沿著火車沿線走，頂多在火車站附近混混（實在因為兩條腿也沒能走到多遠去）

話說，這趟內灣支線遊是豆油精心規劃的"即將達陣之旅"，
專程北上蓋下第98、99個印章，雖然荷包很傷，但心情很雀躍，
因為就快要從台鐵的陽謀中解脫啦～
這種即將完成的心情，還陷在追火車地獄中的77也好想感受唷  ~"~
   竹東　五指山

在部落格囉唆了幾篇後，朋友開始關心77的追火車進度，好奇的人不少，
不外乎是想理解77到底哪根筋不對勁..... 嗯~ 我懂...
沒想到，好奇之餘還會跟著發神經的捧油也不是沒有的~
這回宜蘭行多了兩位在FB上喊著  "我 要 跟 ~"　　喔？！那就來吧~
比較妙的是，這兩位被工作欺壓太久超想解放的傢伙，一整個就是來放空的.....

集集線從二水起站，途經源泉、濁水、龍泉、集集、水里，終點到車埕。這條臺鐵最長的鐵路支線，最初興建原因與水利發電有關，現今在南投縣政府的努力下，已成為熱門旅遊路線。

往龍泉途中，一對父子的對話聲，讓77發現了這幅景象，接下來好長一段時間，就站在這兒享受駕駛般待遇的零阻礙視野！

龍泉站附近長達4.5公里的樟樹自然景觀，就是遠近知名的集集綠色隧道，這些種植於1940 年的樟樹，枝葉茂密，夾道成蔭，引人駐足，路旁是觀光鐵道，小火車緩緩經過，更添情趣，是攝影留念的好景點。

投靠善心人士鯨魚借宿一晚，充分感受到中台灣的熱情！
晚上先來個彰化名產-肉圓...名不虛傳，再來是鹹酥雞＋紅酒的宵夜...滋味特別，
靜謐夏夜裡，坐在前院搖椅上，喝紅酒聊是非很有fu~  真不愧是高檔社區（中的貧民窟）呀　
（雖然鯨魚一直強調括弧那幾個字，其實他家太舒服了，若登記成民宿，應該會秒殺爆滿到明年！）

開始進入山海環行線的山線嚕~
　苗栗　 油桐花

苗栗車站為何頂個大煙囪呀？苗栗的鄉親可以解惑嗎？

錯過車站肉羹麵，一口香餡餅成了唯一的午餐希望....

第二趟兩天一夜追火車之旅，感謝豆油的強力支援，77依舊沒有動用太多腦細胞，和善心人士張羅好住處之後，就呆呆地上路啦~

　萬華　龍山寺 

萬華，這個非常不陌生的地方，萬華火車站卻是初次造訪？！這裡比較特別的是，出站後要過個小馬路，進入這個氣派的車站，才能買票進站。

　侯硐　侯硐貓街　  

一般所指的侯硐為瑞芳鎮的光復里、芎橋里以及侯硐里，雖然煤礦產業沒落褪去當年風華，現今卻因侯硐社區內的貓咪而更加出名。
侯硐貓村是近年來許多愛貓遊客朝聖的地點，這裡貓咪為數眾多，且在當地居民的照料下而不怕人，溫馴又逗趣的模樣，相當得到遊客的喜愛，成為了瑞芳的有名的觀光景點之一。
車站販售可愛的貓咪月台票，分成上下午兩種版本唷~
  

　菁桐　菁桐礦坑石雕

候車室中馬賽克地磚，標明出菁桐這個地方早期也是個礦坑，可惜不是更值錢的銅礦
 

  和平溪一樣，這兒也有很多可愛的懷舊小物和許願竹筒

 　平 溪　天燈  

每回說到平溪，總讓77回想到年少輕狂。這兩件事蹟在77人生中應該還排得上瘋狂 TOP 10！

其一：爬火車！　

這種在電影中才會看到的畫面，怎會讓號稱以氣質行走江湖的77碰上咧？！

平溪線應該是台鐵支線中最受歡迎的一條，單是每年元宵放天燈，就能吸引數十萬人次湧入山城，連國際媒體都會共襄盛舉。這種觀光實力，也讓平溪線的主要車站發展不少的旅遊賣點，週末通常都是滿滿的遊客，非常受到歡迎。
平溪支線由瑞芳站啟程，瑞芳站的地下道方向標示與走廊裝飾都別出心裁。
　瑞芳　九份老街

　枋寮　枋寮漁港貝殼屋

往國境之南的區間車上 ，看著一望無際的綠，轉變成一漥漥的魚塭，空氣中有了鹹鹹的味道。

緊張衝火車之後的精神大放鬆，腦袋開始搭配火車kala kala 聲韻，不住地上下擺動。

在眼皮快淪陷的時候，這段小旅行的最後一站~枋寮，到了。

追火車的行程繼續著，從嘉義到高雄的區間車是下圖這般長相，
其實還蠻新蠻舒服的，像是捷運放大版
 

到底要不要早起追火車著實讓77猶豫許久，計劃行程時總在悠閒和效率中掙扎。
仗著高雄旅館密度超高，不致露宿街頭的心態，硬是拖到晚上九點才打去訂房間，一聽到櫃台確認，高雄火車站步行三分鐘就到，馬上下訂。
效率還是戰勝了，到底效率是天使還是魔鬼呀？ 

連鎖商旅果然設想周到，會用到的小東西一樣不缺，尤其豐富的早餐buffet更是讓人吃驚，

上回提到追火車沒有想像中容易，除非你有大把銀子大把時間無處花，否則還是得要好好規劃行程啦！
曾異想天開想來個鐵道環島大計畫，一舉收復幸福100戳章，但，認真排下去後發現不得了，這沒花個6~8天是辦不到的哩！ 

做人還是務實點，來個西部尋友之旅，走西部幹線，台北直達嘉義後，開始一站一站蓋到高雄，找朋友聚聚，夜宿高雄，隔天繼續一站一站蓋到枋寮，然後回台北。

出發啦！
 

國外鐵道旅行訴說的悠閒氛圍，一向是懶惰77非常嚮往的旅行方式，卻總只停留在想想而已。
台灣交通實在太方便，不論長短程交通都有其他更有效率的選擇，搭火車總不會是首選。

但，那種上了車就啥都不必管的無所事事，那種隨著火車晃晃蕩蕩的氛圍，那種跟著火車抽離平常路徑的未知，還是很吸引人的，尤其適合想流浪又不敢大冒險的心情。
這般想想而已，就這麼一直放著一直拖著，畢竟想流浪晃盪的心情很難打敗想太多的腦袋結構，難得假期浪費在床上睡覺總比提著行李出門來得容易，於是鐵道旅行的悠閒，始終停留在想像中。

直到同學提到民國百年的台鐵活動 ~「鐵道旅行．幸福一百」，倒是讓77有個落實的目標。（腦袋結構還是不夠隨性　＞＜）