幸福100 ~ 縱貫線北段：萬華到竹南－Empty Soul

第二趟兩天一夜追火車之旅，感謝豆油的強力支援，77依舊沒有動用太多腦細胞，和善心人士張羅好住處之後，就呆呆地上路啦~

　萬華　龍山寺

萬華，這個非常不陌生的地方，萬華火車站卻是初次造訪？！這裡比較特別的是，出站後要過個小馬路，進入這個氣派的車站，才能買票進站。

售票大廳中，大大的海報寫著＂剝皮寮＂，恐怖片嗎？！
原來剝皮寮是近年重新規劃的老街，也是電影艋舺的拍攝現場之一。至於這麼可怕的名字，由來眾說紛紜，目前仍舊沒有確切的答案，一般認為「剝皮」之名來自於早期經濟活動剝樹皮、剝獸皮；或因發音相似，認為剝皮即是北皮（舊名），各家說法莫衷一是，仍待考證釐清。
77和萬華的緣份僅止於西門町和龍山寺，且還不太熟咧，沒想到這兒竟然有清朝時期的老街，下回應該找個時間來逛老街。

　板橋　林家花園

集合台鐵、高鐵、捷運、國道客運的板橋車站，每天有上萬人次穿梭，是個非常容易迷路的大站。非常慶幸路癡77沒在這兒誤事，迅速蓋章、領取隔天回程的高鐵票、速速與豆油集合，就上車啦，完全沒有拍照的興致....

　山佳　日式木造車站

坦白從寬，77從來沒有聽過這個地方..... 日式屋頂、木造屋簷和洗石子廊柱，頗富小站特有情調。ETC廣告立牌在非常古味的的小站門口，顯得非常不搭

回家做功課，才發現這個車站是人瑞等級的，2003年11月才慶祝過100歲生日，今年已經107歲了！
山佳火車站建於昭和三年(西元1904年)，位於台鐵西部幹線鶯歌站和樹林站之間，日據時代曾是轉運北部稻米、大漢溪砂石和樹林煤礦的重要轉運站，民國元年才開始載客，是新竹以北唯一興建於二次大戰前的日治時期車站建築，目前為新北市定古蹟。

努力趕進度的新車站，緊挨著平房老車站，新舊並存的畫面很奇特。還好舊車站有古蹟光環，應該會好好保存下來吧？

　鶯歌　陶瓷廠

號稱台灣景德鎮的鶯歌，車站令人有點小失望，除了車站外很簡單的地磚，和樓梯旁的陶瓷裝飾，沒有其他特色佈置。或許創意都到人聲鼎沸的陶瓷博物館和老街去了？

　桃園　機場

西部車站長相都很呆板，來往人潮又多，其實不太有趣。

桃園出站右手邊有個桃林鐵路的標誌，倒是讓77好奇。原來「桃林鐵路」起於桃園市，經龜山鄉與蘆竹鄉後，終點站在林口火力發電廠，全長約19.2公里，主要為提供台電林口發電廠運輸燃煤使用。這條支線因行經龜山蘆竹，有些觀光資源，也開放載客。但是，台鐵桃園段明年中就會完成高架化工程，煤礦會轉由台北港運輸，桃林鐵路運煤功能將告終，屆時很可能面臨拆除命運。如果想搭桃林支線的人，手腳要快唷 ~

桃園站 (3)1.jpg
　富岡　富岡老街

一樣是77不認識的地名，猛一看，富岡站非常氣派！細看發現，應該是在舊車站外加上一排類似城牆般的景觀，加上前方廣場開闊整潔，整體看起來，十分有氣勢，這該是省錢改裝的巧思吧。

富岡車站原來是舊楊梅車站改建的唷

富岡車站前即是中正路老街，大部分的屋宅都經過翻修，幾乎不復見其原貌。
目前仍保有早期建築特色者，僅存中正路12-20號的呂家聲古厝。這一排五間的古宅，正中央有圓頂、牆面裝飾著各式細節，嚴格來說，和正統的巴洛克立面似乎又有些不同，該是當初設計的人參考了許多不同的概念吧。華麗氣派的外觀，在老街中顯得非常不老。

　湖口　湖口復興戲院老售票口

一樣是小站，比較知名的湖口，賣相反而差富岡一大截？！

連站牌都這麼舊舊的，所以章面上那個戲院這麼樸素也不奇怪了

　新竹　巴洛克式車站建築

豆油特別做了功課，這家離新竹火車站約五分鐘腳程的車站肉羹麵號稱非吃不可！但是座無虛席加上日正當中的炎夏熱氣，讓77舉白旗，下回有緣再見吧

巴洛克式的新竹車站很漂亮

站外廣場環繞一圈鐵軌，不知是舊鐵道還是裝飾之用？

人們三兩成群，或獨自在樹蔭下乘涼，迥異於車站熱潮

一進車站，就不是這麼回事了，新竹座落多所高等學府和科學園區，來往遊子眾多，車站內總是萬頭鑽動

新竹車站從外觀到內部窗飾都是典雅巴洛克設計，連小七都配合地加上了拱門，還蠻搭的

說到小七，承蒙豆油開釋，原來微笑319印章，在大部分的小七都可以找到耶 (通常綁在報紙架上)。 77個人覺得微笑章有點小無聊，固定在微笑上方加註地名，所以順道加減蓋就好，不會特意去找。

　香山　香山濕地

香山車站和山佳車站一樣，都是建於昭和3年的人瑞車站，當然也是新竹市定古蹟囉。

可惜不管車站內外，都透露著被遺忘的氣息，腐朽的車廂再也沒人眷顧

　竹南　龍鳳宮、龍鳳麻糬餅

台鐵陸續改建的車站中，拉皮美容美化門面似乎是首要目標，月台通常還是保留樸實樣貌。
一個方圓百里沒啥去處的車站，非常貼心地在車站內放置遊樂器材，讓你可以投籃打地鼠殺時間，77第一次看到車站內有這些玩意兒，還真妙。嶄新車站雖然舒服，不知為何，總覺得有點大而無當，或許是因為離峰時間吧？不過又想到，畢竟這裡是山海環行線的起點，應該還是有相當的旅客人數吧？

甚麼是山海環行線？從來不是鐵道迷的77，看著地圖研究半天終於搞懂了。
中部地區從竹南到彰化之間，有兩條鐵道，起訖點一樣都是竹南到彰化，所以可以連成一圈。
一條比較靠近台灣西部海岸，俗稱為海線，主要車站：竹南、後龍、通霄、苑裡、大甲、台中港、清水、沙鹿、龍井、大肚、追分、彰化。
另一條比較靠近台灣中央的內陸山區地帶，一般俗稱山線，主要車站：竹南、豐富、苗栗、三義、后里、豐原、台中、新烏日、成功、彰化。